Smart-Bus. О системе

[Bagunda]

Я думаю, здесь самое место, чтобы вы могли отвечать на вопросы по HDL.
Знаете, Эдуард, я из компании уволился, а так и не знал, что она не эксклюзивный представитель. Я и несколько знакомых мне сослуживцев были уверены в обратном. И думали, что все другие закупаются у этой фирмы! Врать не буду! Точных фактов я не знаю.
Я вот что-то не понял из написанного по ссылке. Если можно - поясните!

было создание СП "Smart-HDL"

Г-н Мазлум предложил использовать бренд "Smart-Bus" для продвижения системы на международных рынках. В Китае система продолжала продаваться под брендом "HDL-BUS"

г-н Мазлум решил продолжить разработку и производство системы сначала под тем же брендом, а затем переименовав его в "SBUS G4" (Generation4 SBUS)

1. Есть завод HDL и неHDL (а какой тогда завод).
У HDL брэнд HDL-BUS и будем считать, что протокол тоже HDL-BUS.
У неHDL - брэнд Smart-Bus и протокол Smart-Bus.
2. Я правильно понял вышеизложенное?
3. Правильно ли я понимаю, что протоколы HDL-BUS и SMART-BUS они одинаковы, можно поставить знак равенства? (мы тестировали, различий не нашли)
Нам в офисе, да и всем - удобнее говорить слово Smart-Bus, означающе шину и устройства. Хотя та фирма работает только с HDL.
Работал я там всего год. В январе 2012 ушел.

4. И почему у вас негатив по отношению к SBUS G4?
Я не знаю какая вам до этого разница. Мне например никакой. Если Мазлум будет продавать еще лучшее и еще дешевле - то мне приятней будет работать с SBUS G4. И мне все-равно какие у них там отношения.

Знаете, я увидел в январе 2012 продукцию G4 которая первая партия с плывущим пластиком - но уже тогда они были лучше HDL! У них там чуть лучше более продуманные модули и коннекторы были.
Я бы посмотрел бы на них еще раз, когда они сделают нормальный пластик.
А цены, в принципе, такие же.
Но, надо признать, что HDL будет пока надежней.

Я пронумеровал вопросы, на которые мне интересно было бы получить ответы.

[Эдуард]

Уважаемый Bagunda,
Отвечаю на Ваши вопросы по порядку ниже в тексте.

Сообщение от Bagunda

Я думаю, здесь самое место, чтобы вы могли отвечать на вопросы по HDL.
Знаете, Эдуард, я из компании уволился, а так и не знал, что она не эксклюзивный представитель. Я и несколько знакомых мне сослуживцев были уверены в обратном. И думали, что все другие закупаются у этой фирмы! Врать не буду! Точных фактов я не знаю.

По поводу эксклюзивности. В этом наше отличие от конкурента. Мы сторонники честной конкуренции и никогда не публикуем заведомо ложную информацию. То, что они считают себя эксклюзивными представителями пусть останется на их совести. Мы никогда не ставили своей задачей борьбу с ними, наша задача борьба за клиента.

Я вот что-то не понял из написанного по ссылке. Если можно - поясните!

СП "Smart-HDL" больше не существует. Его ликвидировали. Компания была создана двумя учредителями: компанией HDL Китай и г-ном Мазлумом, с целью продвижения системы автоматизации от HDL на международные рынки.

В статье написано, что г-н Мазлум имеет фетиш - слово "Smart", которое он использует везде где только можно. Поэтому после ликвидации СП и учитывая, что г-н Мазлум решил продолжить выпускать украденную им систему сначала под тем же именем, владелец системы компания HDL вернулась к первоначальному бренду HDL-BUS, который теперь и является официальным для этой системы.

Я упомянул выше, что г-н Мазлум фактически украл все исходники на систему и даже переманил нескольких инженеров из HDL. Но понимая, что его не оставят в покое по закону, решил переименовать свою систему в G4. Скорее всего он внес некоторые изменения в протокол, чтобы сделать оборудование несовместимым с системой от HDL по маркетинговым соображениям, по этому же пути идут и китайцы при развитии своей системы.

1. Есть завод HDL и неHDL (а какой тогда завод).

Есть только один официальный производитель и владелец прав на систему автоматизации HDL-BUS - это китайский производитель Hedong Electronic Group http://www.hdlchina.com расположенный в Гуанчжоу, Китай

У HDL брэнд HDL-BUS и будем считать, что протокол тоже HDL-BUS.
У неHDL - брэнд Smart-Bus и протокол Smart-Bus.

Протокол/система HDL-BUS и Smart-Bus это одно и то же. Сменить старый бренд на новый быстро очень тяжело. Уже зарегистрированы домены, компании по всему миру и т.д. Поэтому во многих странах, включая нашего конкурента еще используется старый бренд Smart-Bus. Дистрибьюторам не запрещено позиционировать систему под этим брендом, но сам производитель постепенно перейдет на бренд HDL-BUS Pro, это касается официальных сайтов, упаковки, рекламы, участие в выставках и т.д. Поскольку мы подписали контракт с HDL в 2011 году, то избежали необходимости переименований и сразу стали продвигать бренд HDL-BUS

2. Я правильно понял вышеизложенное?

3. Правильно ли я понимаю, что протоколы HDL-BUS и SMART-BUS они одинаковы, можно поставить знак равенства? (мы тестировали, различий не нашли)

Если Вы тестировали оборудование G4 и сравнивали его с оборудованием HDL-BUS (Smart-Bus), то знак равенства можно поставить, поскольку первые устройства дейтвительно имеют один и тот же протокол, права на который принадлежат HDL

Нам в офисе, да и всем - удобнее говорить слово Smart-Bus, означающе шину и устройства. Хотя та фирма работает только с HDL.
Работал я там всего год. В январе 2012 ушел.

Как я уже сказал и то и другое название имеют право на жизнь. К сожалению эта неразбериха будет присутствовать на рынке по крайней мере в ближайшем будущем. Мы стараемся продвигать официальный бренд и поэтому разъясняем его историю для всех участников рынка.

4. И почему у вас негатив по отношению к SBUS G4?
Я не знаю какая вам до этого разница. Мне например никакой. Если Мазлум будет продавать еще лучшее и еще дешевле - то мне приятней будет работать с SBUS G4. И мне все-равно какие у них там отношения.

Ответ очевиден. Являясь официальным партнером компании HDL, мы рассматриваем SBUS G4 как конкурентную систему, отсюда и негатив. Я прекрасно понимаю Вашу позицию как заказчика, но не разделяю ее. Более того, я тесно общаюсь с дистрибуторами HDL из других стран, и могу с уверенностью сказать, что такое же негативное отношение к этой системе и на других рынках. Помимо чисто деловых причин, я не согласен с тем как г-н Мазлум пришел к собственному производству, хотя промышленный шпионаж применяется многими странами, включая Китай. Еще один аргумент заключается в том, что существует большая вероятность того, что производство SBUS G4 в Китае закроют по суду, что может привести к серьезным проблемам для партнеров г-на Мазлума.

Знаете, я увидел в январе 2012 продукцию G4 которая первая партия с плывущим пластиком - но уже тогда они были лучше HDL! У них там чуть лучше более продуманные модули и коннекторы были.
Я бы посмотрел бы на них еще раз, когда они сделают нормальный пластик.
А цены, в принципе, такие же.
Но, надо признать, что HDL будет пока надежней.

Не соглашусь с Вами, поскольку тоже знаю продукцию G4 и в компании HDL ее тоже знают. Надо отдать должное г-ну Мазлуму, в плане его маркетинговых навыков. Яркие наклейки и коннекторы играют свою роль, но технически они не дают преимуществ. В частности боковые коннекторы признаны большинством специалистов, которые тестировали это оборудование, как недостаток, который ухудшает надежность соединения модулей и создает дополнительные помехи на пути передачи данных по шине. Могу сказать Вам свежую информацию от HDL. HDL-BUS переходит на систему креплений стандарта KNX (ваговские клемы) и переходит с витой пары 5 категории на кабель стандарта KNX 2х2х0,8. Есть много и других нововведений и идей. Я всего лишь хочу сказать, что даже если г-н Мазлум продолжит выпускать и развивать свою систему, она точно не будет совместима с HDL и это будут две разные системы. Мое личное мнение заключается в том, что в будущем системы HDL я уверен, а в будущем G4 нет.
Надеюсь я ответил на Ваши вопросы.
Если хотите, можете позвонить мне или написать в личку и мы поговорим более подробно на все темы.

С уважением,
Эдуард Аракелов
Генеральный директор
ООО "БМС Трейдинг"
+7 (495) 646-82-06
[email protected]
http://www.hdlbus.ru
http://www.bmstrading.ru

Я пронумеровал вопросы, на которые мне интересно было бы получить ответы.