01.03.2018, 15:18 | #31 |
Senior Member
Регистрация: 22.09.2017
Сообщений: 338
Вес репутации: 442 |
В данном случае, нагрузка это зарядка аккумулятора? Если да, то я замерял как раз при зарядке аккумулятора. В принципе, другой нагрузки и нет: при включении моторчика, сеть замыкается на: моторчик - аккумулятор, бп в это время ничего не заряжает и от него ничего не питается, поскольку цепь с бп разомкнута переключателем.
|
01.03.2018, 15:43 | #32 |
Administrator
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 9,618
Вес репутации: 9823 |
Если аккум заряжен то считай что нет ни какой нагрузки
|
01.03.2018, 15:58 | #33 |
Senior Member
Регистрация: 22.09.2017
Сообщений: 338
Вес репутации: 442 |
Ну блин, на все ответ найдете..)
--- Получается, если появилась нагрузка(начали заряжать аккумулятор), то в цепь вступает резистор в БП, и напряжение БП падает до 1,44В, а когда аккумулятор зарядился, то напряжение восстанавливается (цепь идет уже в обход резистора в БП)? Для чего это нужно, почему просто не сделать БП на 1,44В? Наверное, один БП используется для разных приборов с разным напряжением, и, чтобы не городить лишние БП, решили некоторые, предназначенные для более низкого напряжения, собирать с резисторами... Но я все равно проверю, разряжу и потом замерю в начале зарядки...) Последний раз редактировалось sana555; 01.03.2018 в 16:18. |
01.03.2018, 17:24 | #34 |
Administrator
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 9,618
Вес репутации: 9823 |
При зарядке аккумулятора, ток зарядки не должен превышать 10-20% от емкости аккумулятора. Добиваются этого по разному, но судя по всему в этом тримере простой резистор или вообще без него. Ток резистор не обходит, а просто сопротивление аккумулятора изменяется по мере зарядки и по этому напряжение может плавать . Если он разряжен в хлам то ток зарядки будет максимально возможным, а напряжение просядет при этом. Если он заряжен то тока в цепи не будет и это равноценно обрыву цепи, на выходе будет максимально возможное напряжение и отсутствие тока
Представь что огр. сопротивление и батарейка это одно сопротивление и это сопротивление изменяется |
01.03.2018, 18:15 | #35 | |
Senior Member
Регистрация: 22.09.2017
Сообщений: 338
Вес репутации: 442 |
Цитата:
Если там, где я мерял, то у меня ничего не просаживается, поскольку вчера мерял на абсолютно разряженном аккуме.. |
|
01.03.2018, 19:36 | #36 | |
Administrator
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 9,618
Вес репутации: 9823 |
Цитата:
|
|
02.03.2018, 17:49 | #37 | |
Senior Member
Регистрация: 22.09.2017
Сообщений: 338
Вес репутации: 442 |
Цитата:
В общем, пока такие эксперименты..): Зарядка БП newstar в режиме 2В.: Аккумулятор разряжен до 1,03В. Начальная сила тока зарядки 0,21А. Через 5 часов сила тока уменьшилась в разы, до 3,92mA, а напряжение на аккумуляторе стало всего 1,34В. Решил оставить еще заряжаться, и через сутки напряжение не изменилось - 1,34В, а сила тока еще чуть уменьшилась... Отсоединил зарядку, включил триммер и через 12-15 минут триммер потух (хотя, если заряжать родной БП - 10 часов, то его хватает аж на 2 часа непрерывной работы моторчика(без лезвий)), напряжение упало до 1,22В. Зарядка родным БП 2,25В: Аккумулятор разряжен до 1,22В. Начальная сила тока зарядки 0,18А. Через 30 минут: 1,36В 68mA Через 1 час: 1,38В 66mA Через 2 часа: 1,39В 60,8mA Через 3 часа: 1,4В 60mA Сон..) Через 12 часов: 1,44В 58,2mA Оставил до вечера, посмотрим. Через 24 часа: 1,48В 57,6mA Через 2 суток: 1,48В 57,6mA Дальше не вижу смысла заряжать, и так все понятно: напряжение не растет, но и сила тока не падает... Выводы. Судя по всему, либо китай БП newstar откровенное га$но, либо в схеме родного БП стоит какая то приспособина, которая практически не понижает силу тока, до полной зарядки... Третий вариант - ваш..) Последний раз редактировалось sana555; 03.03.2018 в 21:33. |
|
02.03.2018, 18:02 | #38 |
Administrator
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 9,618
Вес репутации: 9823 |
Третий и правильный вариант: нужно заряжать напряжением 1,5В и током 10% от полной емкости аккумулятора.
Я уже об этом который раз пишу |
02.03.2018, 18:12 | #39 |
Senior Member
Регистрация: 22.09.2017
Сообщений: 338
Вес репутации: 442 |
Ладно, ладно, не серчайте, хотел докопаться до истины..) По сути дела, это было просто мне интересно, узнать почему да как..), заряжать я буду его родным БП. Мне нужно подобрать БП для работы, когда аккумулятрор разрядится и нет времени ждать. Проверил силу тока, в режиме работы , от аккумулятора(без БП), она составляет 0,28А. Если судить по тому, что сейчас аккумулятор зарядился до 1,44В, то нужно искать БП на 1,5В и 0,28А?
|
02.03.2018, 19:04 | #40 |
Administrator
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 9,618
Вес репутации: 9823 |
Может быть проще стабилизатор с регулировкой купить
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|